A.不得牽引
B.允許牽引2輛
C.允許牽引總質(zhì)量不超過本身的
D.只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的
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A.從前方車輛兩側(cè)穿插
B.停車等候
C.從前方車輛兩側(cè)超越
D.依次排隊行駛
A.下坡車讓上坡車
B.坡頂交會時距離坡頂遠的一方
C.上坡車讓下坡車
D.下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，讓上坡車
A.加速通過
B.減速靠右通行
C.不給對方讓行
D.減速靠中間通行
A.速度快的讓速度慢的
B.重車讓空車
C.靠山體的一方
D.不靠山體的一方
A.從前車的右側(cè)超越
B.從前車的左側(cè)超越
C.從左右兩側(cè)均可超越
D.不受速度限制
最新試題
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱為外部交通安全管理。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動，先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。
交通事故中，造成（）的，即可認為構(gòu)成犯罪。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個因素方面來全面考慮。
交通事故責(zé)任是對交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實的一種定性、定量的描述。
非機動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機動性能車輛負主要以上責(zé)任的事故。
駕駛員駕駛汽車行駛時，觀察道路環(huán)境中的物體是相對運動的，所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。