多項選擇題車身損傷和修復過程中經常會產生局部應力集中的現象,其原因一般為()
A.由于機械加工產生的機械應力
B.焊接作業(yè)而產生熱應力積累
C.不正確的鈑金作業(yè)產生的應力積累
D.由于變形、損傷而產生的應力積累
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1.單項選擇題大型受力結構件應該采用專用設備實行()校正的作業(yè)方法。
A.手工
B.機械
C.加熱
2.單項選擇題敲平校正蒙皮的順序是(),由密變疏,敲擊力也由強變弱。
A.從板料中間開始敲擊,擊點逐漸向四周邊緣擴散
B.從板料四周邊緣開始敲擊,擊點逐漸向中間集中
C.從板料一邊開始敲擊,擊點逐漸向四周邊緣擴散
3.單項選擇題車身焊接修復時應盡量提高焊接速度,避免由于加熱時間過長而產生()
A.機械損傷
B.機械應力
C.熱應力
4.單項選擇題一般轎車乘客門框對角線長度差應()4mm。
A.不大于
B.等于
C.大于
5.單項選擇題車架總成左、右縱梁上平面應在同一平面內,其平面度公差為被測平面長度的()
A.1.5‰
B.1.5%
C.1‰
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