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A、任何物質(zhì)在吸熱或放熱過程中，隨著溫度的變化，形態(tài)也發(fā)生改變的這部分熱量。
B、任何物質(zhì)在吸熱或放熱過程中，只發(fā)生溫度升高或降低的變化而形態(tài)不發(fā)生變化的這部分熱量。
C、當(dāng)單位質(zhì)量的物質(zhì)在吸熱過程中，只是發(fā)生了形態(tài)變化，而溫度不發(fā)生變化的這部分熱量。
D、當(dāng)單位質(zhì)量的物質(zhì)在吸熱過程中，溫度和形態(tài)同時(shí)發(fā)生變化的這部分熱量。
A、壓縮機(jī)和冷凝器之間
B、冷凝器和膨脹閥之間
C、膨脹閥和蒸發(fā)器之間
D、以上都可以。
A.點(diǎn)火線圈負(fù)柱
B.點(diǎn)火開關(guān)
C.發(fā)電機(jī)N柱
A.7500
B.10000
C.15000
A、膨脹閥
B、怠速控制器
C、溫度控制器
D、壓力開關(guān)
最新試題
帕薩特自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)最終控制診斷必須在電機(jī)（），點(diǎn)火開關(guān)（），空調(diào)的（）情形下進(jìn)行。
下列除了（）項(xiàng)之外，其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。
上海大眾桑塔納3000使用的空調(diào)壓縮機(jī)品牌就是（）。
請敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，讀取和清除故障代碼、故障內(nèi)容的方法和步驟。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動(dòng)。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
簡述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
簡述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。