A.冷卻鉆頭
B.攜帶懸浮與排除沙粒
C.保護(hù)孔壁
D.提高取樣質(zhì)量
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A.增大
B.減小
C.無規(guī)律
D.不變
A.CFG樁復(fù)合地基
B.預(yù)壓地基
C.振沖碎石樁復(fù)合地基
D.強(qiáng)夯處理地基
A.整體穩(wěn)定性
B.抗傾覆
C.抗水平滑移
D.坑底隆起
某基坑開挖深度為10.0m，地面以下2.0m為人工填土，填土以下18m厚為中砂細(xì)砂，含水層平均滲透系數(shù)K=1.0m/d，砂層以下為黏土層，潛水地下水位在地表下2.0m，已知基坑的等效半徑r0=10.0m，降水影響半徑R=76m，要求地下水位降到基坑底面以下0.5m，井點(diǎn)深為20.0m，基坑遠(yuǎn)離邊界，不考慮周邊水體的影響。
問該基坑降水的用水量最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）
A.456m3/d
B.426m3/d
C.388m3/d
D.342m3/d
A.10～20MPa
B.20～40MPa
C.40～60MPa
D.60～80MPa
最新試題
從楊浦區(qū)預(yù)制率最高的高層辦公樓采用的裝配整體式混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)中可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)有（）。
預(yù)制構(gòu)件合理的接縫位置以及尺寸和形狀的設(shè)計(jì)對(duì)建筑功能、建筑平立面、結(jié)構(gòu)受力情況、預(yù)制構(gòu)件承載能力、工程造價(jià)等會(huì)產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)應(yīng)盡量增加預(yù)制構(gòu)件的種類，以方便進(jìn)行質(zhì)量控制。
在下列選項(xiàng)中，剪力墻結(jié)構(gòu)體系和技術(shù)要點(diǎn)匹配正確的是（）。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。
預(yù)制剪力墻結(jié)構(gòu)體系使用較多的豎向鋼筋連接是（），降低了套筒的使用數(shù)量，也降低了綜合成本。
在國內(nèi)綜合管廊已建成的城市有（）。
綜合管廊宜采用（）和（）相結(jié)合的通風(fēng)方式。
地下綜合管廊的主要優(yōu)點(diǎn)有：美化環(huán)境，降低路面翻修的費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)可行，有利于城市基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化，維持城市中心區(qū)各項(xiàng)功能的正常發(fā)揮。
下列有關(guān)裝配式建筑中說法正確的有（）
天然氣管道艙和含有排水管道的艙室應(yīng)采取（）方式。