A.視準(zhǔn)軸誤差
B.橫軸誤差
C.豎軸誤差
D.目標(biāo)偏心誤差
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A.+179°59′54″
B.-179°59′54″
C.-6″
D.+6″
A.相等
B.相差90°
C.相差180°
D.相差360°
A.對(duì)中誤差
B.照準(zhǔn)誤差
C.水平度盤刻劃誤差
D.儀器偏心誤差
A.90°/n
B.180°/n
C.270°/n
D.360°/n
A.儀器固定于腳架，扛在肩上
B.一手托住儀器，一手抱住架腿，夾持腳架于腋下
C.雙手抱住腳架，夾持于腋下
D.不作要求
最新試題
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說(shuō)明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。