問答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項目，有80～200t大型設(shè)備26臺。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點在南方沿海地區(qū)，工程施工特點為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。項目部按照合同要求，根據(jù)工程的施工特點，分析了該工程項目受外部環(huán)境因素的影響，項目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理，根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件，編制了專項應(yīng)急預(yù)案，并對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有：
（1）培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實際內(nèi)容和應(yīng)急方式，明確各自在應(yīng)急行動中的任務(wù)和行動措施；
（2）培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法；
（3）培訓(xùn)使有關(guān)人員及時知道應(yīng)急救援預(yù)案和實施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給B大件運(yùn)輸公司。
針對80～200t大型設(shè)備吊裝，項目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝，為此決定租賃一臺750t履帶起重機(jī)和一臺200t履帶起重機(jī)。項目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺重115t、長36m的設(shè)備時，安裝公司項目部的代表曾提出過要用150t拖車運(yùn)輸。但B運(yùn)輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求，采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠區(qū)一個彎道時，半掛車拐彎過急，設(shè)備自車上摔下?lián)p壞，除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查，B公司沒有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。

B公司運(yùn)輸設(shè)備發(fā)生設(shè)備掉出運(yùn)輸車損壞事故應(yīng)負(fù)什么責(zé)任？事故產(chǎn)生的原因有哪些？

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2.問答題

某機(jī)電工程項目經(jīng)招標(biāo)由具備機(jī)電安裝工程總承包一級資質(zhì)的A安裝工程公司總承包，其中鍋爐房工程和涂裝工段消防工程由建設(shè)單位直接發(fā)包給具有專業(yè)資質(zhì)的B機(jī)電安裝工程公司施工。合同規(guī)定，施工現(xiàn)場管理由A安裝工程公司總負(fù)責(zé)。工程監(jiān)理由一家有經(jīng)驗的監(jiān)理公司承擔(dān)，工程項目主材由A安裝公司提供，工程設(shè)備由建設(shè)單位與C單位簽訂合同，A、B兩公司都組建了項目部。在施工過程中發(fā)生了如下事件：
事件1：鍋爐進(jìn)場后，B公司對出廠隨帶文件進(jìn)行了點檢即開始施工，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)文件不齊全，指令B公司停工。
事件2：由于鍋爐汽包延期一個月到貨，致使B公司窩工和停工，造成經(jīng)濟(jì)損失，B公司向A公司提出索賠被拒絕。
事件3：A公司制定了現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和總體控制規(guī)定，B公司沒有執(zhí)行。
事件4：涂裝工段工程驗收后，建設(shè)單位向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)提交工程消防驗收申請，要求公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防驗收，由于B公司提交的資料不全，公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)不受理。
事件5：設(shè)備安裝結(jié)束后，在施工單位自檢驗收的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行了驗收。

在事件3中，B公司應(yīng)如何執(zhí)行A公司的安全管理制度？
3.問答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項目，有80～200t大型設(shè)備26臺。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點在南方沿海地區(qū)，工程施工特點為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。項目部按照合同要求，根據(jù)工程的施工特點，分析了該工程項目受外部環(huán)境因素的影響，項目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理，根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件，編制了專項應(yīng)急預(yù)案，并對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有：
（1）培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實際內(nèi)容和應(yīng)急方式，明確各自在應(yīng)急行動中的任務(wù)和行動措施；
（2）培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法；
（3）培訓(xùn)使有關(guān)人員及時知道應(yīng)急救援預(yù)案和實施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給B大件運(yùn)輸公司。
針對80～200t大型設(shè)備吊裝，項目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝，為此決定租賃一臺750t履帶起重機(jī)和一臺200t履帶起重機(jī)。項目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺重115t、長36m的設(shè)備時，安裝公司項目部的代表曾提出過要用150t拖車運(yùn)輸。但B運(yùn)輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求，采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠區(qū)一個彎道時，半掛車拐彎過急，設(shè)備自車上摔下?lián)p壞，除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查，B公司沒有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。

大型設(shè)備的吊裝施工中，應(yīng)采取哪些對質(zhì)量影響因素的預(yù)控措施？
4.問答題

某機(jī)電工程項目經(jīng)招標(biāo)由具備機(jī)電安裝工程總承包一級資質(zhì)的A安裝工程公司總承包，其中鍋爐房工程和涂裝工段消防工程由建設(shè)單位直接發(fā)包給具有專業(yè)資質(zhì)的B機(jī)電安裝工程公司施工。合同規(guī)定，施工現(xiàn)場管理由A安裝工程公司總負(fù)責(zé)。工程監(jiān)理由一家有經(jīng)驗的監(jiān)理公司承擔(dān)，工程項目主材由A安裝公司提供，工程設(shè)備由建設(shè)單位與C單位簽訂合同，A、B兩公司都組建了項目部。在施工過程中發(fā)生了如下事件：
事件1：鍋爐進(jìn)場后，B公司對出廠隨帶文件進(jìn)行了點檢即開始施工，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)文件不齊全，指令B公司停工。
事件2：由于鍋爐汽包延期一個月到貨，致使B公司窩工和停工，造成經(jīng)濟(jì)損失，B公司向A公司提出索賠被拒絕。
事件3：A公司制定了現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和總體控制規(guī)定，B公司沒有執(zhí)行。
事件4：涂裝工段工程驗收后，建設(shè)單位向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)提交工程消防驗收申請，要求公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防驗收，由于B公司提交的資料不全，公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)不受理。
事件5：設(shè)備安裝結(jié)束后，在施工單位自檢驗收的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行了驗收。

在事件2中，A公司為什么拒絕B公司提出的索賠要求？B公司應(yīng)向哪個單位提出索賠？
5.問答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項目，有80～200t大型設(shè)備26臺。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點在南方沿海地區(qū)，工程施工特點為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。項目部按照合同要求，根據(jù)工程的施工特點，分析了該工程項目受外部環(huán)境因素的影響，項目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理，根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件，編制了專項應(yīng)急預(yù)案，并對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有：
（1）培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實際內(nèi)容和應(yīng)急方式，明確各自在應(yīng)急行動中的任務(wù)和行動措施；
（2）培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法；
（3）培訓(xùn)使有關(guān)人員及時知道應(yīng)急救援預(yù)案和實施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給B大件運(yùn)輸公司。
針對80～200t大型設(shè)備吊裝，項目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝，為此決定租賃一臺750t履帶起重機(jī)和一臺200t履帶起重機(jī)。項目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺重115t、長36m的設(shè)備時，安裝公司項目部的代表曾提出過要用150t拖車運(yùn)輸。但B運(yùn)輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求，采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠區(qū)一個彎道時，半掛車拐彎過急，設(shè)備自車上摔下?lián)p壞，除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查，B公司沒有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。

簡述為完成某臺重量和尺寸已經(jīng)確定的既定設(shè)備的吊裝，確定主吊吊車臂長的步驟和要求。