問答題

某機(jī)電工程公司施工總承包了一項(xiàng)大型氣體處理裝置安裝工程，氣體壓縮機(jī)廠房主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，氣體壓縮機(jī)是氣體處理裝置的核心設(shè)備，分體到貨。
鋼結(jié)構(gòu)廠房屋架為桁架結(jié)構(gòu)，跨度24m，上弦為弧線形，下弦為水平線，下弦安裝標(biāo)高為18m。單片桁架吊裝重量為28t，采用地面組焊后整體吊裝。機(jī)電公司項(xiàng)目部采用2臺(tái)吊車抬吊的方法，選用60t汽車吊和50t汽車吊各一臺(tái)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)條件，60噸吊車最大吊裝能力為15.7噸，50噸吊車最大吊裝能力為14.8噸。項(xiàng)目部認(rèn)為吊車的總吊裝能力大于桁架總重量，滿足要求，并為之編寫了吊裝技術(shù)方案。針對(duì)本吊裝作業(yè)的特點(diǎn)，技術(shù)方案中針對(duì)可能發(fā)生的吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)、吊裝構(gòu)件失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行了分析，采取了相應(yīng)的預(yù)防措施。
施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：
事件一：監(jiān)理工程師審查鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝方案時(shí)，認(rèn)為吊車吊裝能力不能滿足需要，吊裝方案不可行。
事件二：監(jiān)理工程師在工程前期質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)用H型鋼沒有出廠合格證和材質(zhì)證明，也無(wú)其他檢查檢驗(yàn)記錄。建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，材料質(zhì)量由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，并要求盡快進(jìn)行施工。施工單位認(rèn)為H型鋼是建設(shè)單位供料，又有其對(duì)質(zhì)量的承諾，因此僅進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)和外觀質(zhì)量檢查后就用于施工。
事件三：工程進(jìn)行到試運(yùn)行階段，機(jī)電公司擬進(jìn)行氣體壓縮機(jī)的單機(jī)試運(yùn)行。在對(duì)試運(yùn)行條件進(jìn)行檢查時(shí)，專業(yè)監(jiān)理工程師提出：
（1）壓縮機(jī)組出口主管道未試壓，
（2）原料氣系統(tǒng)未完工，不能確保向壓縮機(jī)供應(yīng)原料氣。因此，專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)為氣體壓縮機(jī)未達(dá)到試運(yùn)行條件。

通過(guò)計(jì)算吊裝載荷，說(shuō)明鋼結(jié)構(gòu)屋架起重吊裝方案為什么不可行？

參考答案： 桁架吊裝采用2臺(tái)吊車抬吊，單臺(tái)吊車的計(jì)算載荷（按平均承擔(dān)桁架載荷考慮）除計(jì)入動(dòng)載荷系數(shù)外，要考慮不均衡載荷系數(shù)，并要考慮...