單項(xiàng)選擇題鋼絲繩用作吊索時(shí)，其安全系數(shù)一般不小于（）。

A.3.5
B.5
C.8
D.10


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1.單項(xiàng)選擇題通風(fēng)與空調(diào)工程一般施工程序中的最后一道工序是（）。

A、風(fēng)管、部件及空調(diào)設(shè)備絕熱施工
B、通風(fēng)與空調(diào)工程竣工驗(yàn)收
C、通風(fēng)與空調(diào)工程系統(tǒng)調(diào)試
D、通風(fēng)與空調(diào)工程綜合效能的測定與調(diào)整

2.單項(xiàng)選擇題醫(yī)院、幼兒園、敬老院等場所，滅火系統(tǒng)宜采用（）。

A.自動(dòng)噴水
B.干粉
C.泡沫
D.CO2

3.問答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目，有80～200t大型設(shè)備26臺(tái)。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點(diǎn)在南方沿海地區(qū)，工程施工特點(diǎn)為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給大件運(yùn)輸公司。
項(xiàng)目部按照合同要求，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，分析了該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響，項(xiàng)目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理，根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突發(fā)事件，編制了專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。
針對(duì)80～200t大型設(shè)備吊裝，項(xiàng)目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝，為此決定租賃一臺(tái)750t履帶起重機(jī)和一臺(tái)200t履帶起重機(jī)。項(xiàng)目部組織專業(yè)技術(shù)人
員編制大型設(shè)備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對(duì)影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺(tái)重115t、長36m的設(shè)備時(shí)，安裝公司項(xiàng)目部的代表曾提出過要用150t拖車運(yùn)輸。但運(yùn)輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求，采用了一臺(tái)閑置數(shù)月的停放在露天車庫的100t半掛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠區(qū)一個(gè)彎道時(shí)，半掛車拐彎過急，設(shè)備摔下?lián)p壞，除了保險(xiǎn)公司賠償外，業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查，運(yùn)輸公司沒有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。

設(shè)備損壞事故，運(yùn)輸公司應(yīng)負(fù)什么責(zé)任？事故產(chǎn)生的原因有哪些？
5.問答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目，有80～200t大型設(shè)備26臺(tái)。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點(diǎn)在南方沿海地區(qū)，工程施工特點(diǎn)為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給大件運(yùn)輸公司。
項(xiàng)目部按照合同要求，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，分析了該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響，項(xiàng)目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理，根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突發(fā)事件，編制了專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。
針對(duì)80～200t大型設(shè)備吊裝，項(xiàng)目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝，為此決定租賃一臺(tái)750t履帶起重機(jī)和一臺(tái)200t履帶起重機(jī)。項(xiàng)目部組織專業(yè)技術(shù)人
員編制大型設(shè)備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對(duì)影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺(tái)重115t、長36m的設(shè)備時(shí)，安裝公司項(xiàng)目部的代表曾提出過要用150t拖車運(yùn)輸。但運(yùn)輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求，采用了一臺(tái)閑置數(shù)月的停放在露天車庫的100t半掛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠區(qū)一個(gè)彎道時(shí)，半掛車拐彎過急，設(shè)備摔下?lián)p壞，除了保險(xiǎn)公司賠償外，業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查，運(yùn)輸公司沒有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。

影響大型設(shè)備吊裝的質(zhì)量因素中，施工人員的因素有哪些？