A、6%
B、7%
C、8%
D、9%
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A、代理人
B、承運(yùn)人
C、收貨人
D、船務(wù)代理人
A、代理人
B、承運(yùn)人
C、收貨人
D、船務(wù)代理人
A.物流
B.供應(yīng)鏈
C.多式聯(lián)運(yùn)
D.貨運(yùn)代理
A.為加速商品周轉(zhuǎn)、加快流通起著保證作用
B.具有調(diào)節(jié)商品價格的作用
C.可以直接起到調(diào)節(jié)運(yùn)輸工具載運(yùn)能力不平衡的作用
D.是縮短商品流通時間、節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段
最新試題
（）又稱運(yùn)輸包裝、外包裝。
按提單中收貨人欄的填寫方式劃分，提單的種類有（）
國際海上貨運(yùn)合同是指（）與托運(yùn)人之間簽訂的，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物由一港經(jīng)海路運(yùn)至另一國的港口，交由收貨人，由托運(yùn)人（或收貨人）支付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。
收貨單又稱（），是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運(yùn)人的作為證明船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。
（）由提供貨物運(yùn)輸勞務(wù)的鐵路運(yùn)輸單位開具，按國稅發(fā)【2006167號文件填開，抵扣比例與公路運(yùn)輸發(fā)票相同。
對每一提單上的貨物按收費(fèi)方式收取運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)的提單是（）
（）是將生產(chǎn)性和分配性融為一體，連接生產(chǎn)和貨物的流通。
（）是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。
入庫前的具體準(zhǔn)備方式不包括（）。
集裝箱提單的功能有（）