A.《1932年華沙-牛津規(guī)則》
B.《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》
C.《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
D.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
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A.地震
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C.暴風(fēng)雨
D.偷盜
A.目的港船上
B.船弦
C.目的港碼頭
D.收貨人
A.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B.價(jià)格
C.技術(shù)
D.物流需求
E.工農(nóng)業(yè)布局
A.派生性
B.廣泛性
C.多樣性
D.平衡性
E.部分可替代性空間特定性和時(shí)間特定性，層次性
A.技術(shù)性
B.廣泛性
C.復(fù)雜性
D.國(guó)際性
E.標(biāo)準(zhǔn)性
最新試題
航空運(yùn)單可分為（）。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場(chǎng)同類材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專門物流服務(wù)供應(yīng)商（）。
我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
航空運(yùn)單一般（）份正本。
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。