問答題

背景資料:
某溢洪道除險加固工程,控制段共5孔,每孔凈寬9.0m,底板頂面高程為21.0m,閘墩頂高程32.0m,墩預以上為混凝土排架、啟閉機房及公路橋。加固方案為:底板頂面增澆20cm厚混凝土,閘墩外包15cm厚混凝土,拆除重建排架、啟閉機房、公路橋。
為方便施工,加快施工進度,施工單位在未經(jīng)復核的情況下,當現(xiàn)澆橋面板混凝土強度達到設計強度的70%時即拆除腳手架及承重模板。一輛載重汽車在橋上通過時,橋面發(fā)生坍塌,造成2人死亡、1人重傷,直接經(jīng)濟損失360萬元。事故發(fā)生后,施工單位按項目管理權限及時向當?shù)乜h級水行政主管部門進行了報告,并迅速組建由項目經(jīng)理任指揮,項目監(jiān)理機構、設計代表處的安全分管人員任副指揮的"事故現(xiàn)場應急處置指揮部",負責現(xiàn)場應急救援和統(tǒng)一領導與指揮。

根據(jù)《水利工程建設重大質量與安全事故應急預案》,指出"事故現(xiàn)場應急處置指揮部"組成上的不妥之處,并說明正確組成。

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4.問答題

背景資料:
某堤防工程總長為15.30km,其中新建堤防2km,起始樁號為K10+500,終止樁號為K12+500,堤身高度6.5m,按三十年一遇的防洪標準設計,主要建設內(nèi)容有堤身清表、老堤加高培厚、新堤身土方填筑、填塘固基等。施工過程中發(fā)生如下事件:
事件一:工程開始前,施工單位對土料場進行了充分調(diào)查,選擇具有代表性的黏性土進行碾壓試驗,選取三種不同的土料含水量,根據(jù)選定的碾壓機械確定了含水量等土料填筑壓實參數(shù)。
事件二:為加快工程進度,施工單位對新建堤防分兩個作業(yè)段同時進行分層施工,每個工作面長度為1km,與老堤防接坡坡比按1:2控制。
事件三:監(jiān)理機構根據(jù)料場土質情況、本工程設計標準和相關規(guī)定,分別提出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑壓實度、壓實度合格率控制標準。
事件四:應項目法人申請,竣工驗收主持單位組織了工程竣工驗收會議。竣工驗收委員會由竣工驗收主持單位、有關地方人民政府和部門、有關水行政主管部門、質量和安全監(jiān)督機構、項目法人、勘測、設計、監(jiān)理、施工、主要設備制造商、運行管理等單位的代表以及有關專家組成。

指出事件四的不妥之處,并說明理由。
5.問答題

背景資料:
某堤防工程總長為15.30km,其中新建堤防2km,起始樁號為K10+500,終止樁號為K12+500,堤身高度6.5m,按三十年一遇的防洪標準設計,主要建設內(nèi)容有堤身清表、老堤加高培厚、新堤身土方填筑、填塘固基等。施工過程中發(fā)生如下事件:
事件一:工程開始前,施工單位對土料場進行了充分調(diào)查,選擇具有代表性的黏性土進行碾壓試驗,選取三種不同的土料含水量,根據(jù)選定的碾壓機械確定了含水量等土料填筑壓實參數(shù)。
事件二:為加快工程進度,施工單位對新建堤防分兩個作業(yè)段同時進行分層施工,每個工作面長度為1km,與老堤防接坡坡比按1:2控制。
事件三:監(jiān)理機構根據(jù)料場土質情況、本工程設計標準和相關規(guī)定,分別提出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑壓實度、壓實度合格率控制標準。
事件四:應項目法人申請,竣工驗收主持單位組織了工程竣工驗收會議??⒐を炇瘴瘑T會由竣工驗收主持單位、有關地方人民政府和部門、有關水行政主管部門、質量和安全監(jiān)督機構、項目法人、勘測、設計、監(jiān)理、施工、主要設備制造商、運行管理等單位的代表以及有關專家組成。

根據(jù)事件三,分別指出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑壓實度、壓實度合格率控制標準分別是多少?并說明理由。

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