A.鐵路運(yùn)輸
B.汽車運(yùn)輸
C.船舶運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
你可能感興趣的試題
A.總成本節(jié)約
B.流通時(shí)間的節(jié)約
C.流通費(fèi)用的節(jié)約
D.流通空間的節(jié)約
A.看板
B.按專門路線配送
C.可以不檢驗(yàn)的運(yùn)輸
D.最適合的物流
A.成本物流管理系統(tǒng)
B.社會(huì)物流系統(tǒng)
C.商業(yè)物流管理系統(tǒng)
D.企業(yè)物流系統(tǒng)
A.航空運(yùn)單
B.產(chǎn)品清單
C.市場(chǎng)運(yùn)單
D.管理清單
A.《貨物報(bào)關(guān)申請(qǐng)單》
B.《入境貨物通關(guān)單》
C.《出境貨物通關(guān)單》
D.《貨物報(bào)關(guān)放行單》
最新試題
《漢堡規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
航空運(yùn)單一般()份正本。
托收分為()。
國(guó)際貿(mào)易按照有無(wú)第三方參加,可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和()。
根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起()內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有()。
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在()等方面。
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則,即()。
簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
簡(jiǎn)述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。