單項(xiàng)選擇題水溫過低時(shí)氣缸壓力是()
A、很高
B、很低
C、正常
D、較低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)彈性降低或裝配對口時(shí)對氣缸壓力的影響是()
A、影響大
B、影響小
C、沒有影響
D、很大
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)油質(zhì)量和壓力的影響是()
A、影響大
B、影響小
C、沒有影響
D、影響較小
3.單項(xiàng)選擇題空氣濾清器過臟時(shí)對氣缸壓力的影響()
A、影響大
B、影響小
C、沒有影響
D、很大
4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣管真空度過低時(shí)氣缸壓力的影響是()
A、影響很大
B、影響較大
C、沒有影響
D、影響較小
5.名詞解釋循環(huán)百公里油耗
最新試題
汽車維修的拆裝工具有()
題型:多項(xiàng)選擇題
故障診斷儀與汽車電腦通訊異常,有哪些原因()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下哪些現(xiàn)象屬于制動(dòng)盤的故障()
題型:多項(xiàng)選擇題
能夠用小電流控制大電流的電子元件是()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致燃油噴射控制系統(tǒng)報(bào)警()
題型:多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)系統(tǒng)的泄露檢查主要包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
()的作用是用來檢測凸輪軸位置。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于()狀態(tài)。
題型:單項(xiàng)選擇題
用于檢測進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為()
題型:單項(xiàng)選擇題
如果點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈不能正常工作,則車輛將()
題型:單項(xiàng)選擇題