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A.天然含水量高.透水性差.孔隙比大
B.天然含水量高.透水性差.孔隙比小
C.天然含水量低.透水性好.孔隙比大
D.天然禽水量高.透水性好.孔隙比大
A.設(shè)汁
B.工程經(jīng)驗
C.試驗
D.B或C
A.淺埋暗挖
B.定向鉆
C.夯管
D.封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管機施工
A.鋼結(jié)構(gòu)焊接完畢后,立即涂刷防銹漆,然后進行隱蔽工程驗收
B.吊掛玻璃的夾具不得與玻璃直接接觸,夾具襯墊材料應(yīng)與玻璃平整結(jié)合.緊密牢固
C.允許在現(xiàn)場打注硅酮結(jié)構(gòu)密封膠
D.玻璃面板宜采用機械吸盤安
A.最大負彎矩
B.最大正彎矩
C.最大剪力
D.最大軸向力
最新試題
圓錐動力觸探試驗應(yīng)給出每個試驗孔(點)的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價結(jié)果。
圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值,在動貫入阻力計算時,結(jié)果會偏大。
擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。
靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。
水泥混凝土面層刻(拉)槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車,輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后,混凝土抗壓強度達到7.5Mpa及以上方可拆模。
貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。