A、單吸
B、三吸
C、多吸
D、四吸
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A.
B.
C.
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B、軸流泵
C、噴射泵
D、往復(fù)泵
A、速度
B、旋轉(zhuǎn)
C、間隙
D、效率
A、容積
B、流速
C、能量
D、溫度
最新試題
當(dāng)剖切平面沿縱向剖切機(jī)件上的肋板時(shí)，這些結(jié)構(gòu)畫(huà)上剖面符號(hào)后，還應(yīng)用細(xì)實(shí)線將它與其鄰接部分分開(kāi)。
內(nèi)燃機(jī)依次完成進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個(gè)過(guò)程稱(chēng)為一個(gè)工作循環(huán)。
目前油田壓裂車(chē)臺(tái)上柴油機(jī)所采用的起動(dòng)系統(tǒng)有電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)、壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)、液壓起動(dòng)系統(tǒng)。
內(nèi)燃機(jī)按照它的工作原理和構(gòu)造的不同可分為往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)。
內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程就是按照一定的規(guī)律，不斷地將燃料和空氣送入氣缸并在氣缸內(nèi)著火燃燒，放出熱能。
提高柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性方法之一就是采用單缸結(jié)構(gòu)型式。
柴油機(jī)曲軸，其中一個(gè)軸安置在機(jī)體中心孔內(nèi)，稱(chēng)為主軸。
柴油機(jī)上所有運(yùn)動(dòng)件和輔助系統(tǒng)都支承在機(jī)體組件上。
零件圖中的軸線及對(duì)稱(chēng)中心線可使用點(diǎn)劃線或細(xì)實(shí)線。
內(nèi)燃機(jī)排氣過(guò)程就是將新鮮空氣吸入氣缸，提供燃料燃燒時(shí)所需的氮?dú)狻?/p>