A.一類橋梁進行正常養(yǎng)護；
B.二類橋梁進行小修保養(yǎng)；
C.三類橋梁進行中修，必要時進行交通管制；
D.四類橋梁進行大修或改造，及時進行交通管制，必要時關(guān)閉交通；
E.五類橋梁進行改建或重建，及時關(guān)閉交通。
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最新試題
對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護的重點部位是（）。
瀝青路面基層完好的坑槽修補時按照（）、（）的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線。
當(dāng)砼修補完成后，對新老工程之間周邊的接縫，應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的階段加以封閉。
對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護的重點部位是接縫處。在更換填縫時，宜選在春秋兩季，并應(yīng)力求做到（）、（）、（）。且清縫、灌縫宜使用專用設(shè)備。
水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、不透水，低溫不縮裂，富有彈性、韌性、耐老化，并且與水泥混凝土板有較強的粘附力。
水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評定都采用路面狀況指數(shù)（PCI）和斷板率（DBL）兩個指標(biāo)。
對舊瀝青路面進行補強設(shè)計處理時，若路面有病害，可直接處理后進行補強；但是基層有病害，則不需考慮，直接進行補強。
高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)時必須設(shè)置控制區(qū)，主要由①（）；②（）；③（）；④（）；⑤（）等五個區(qū)域組成。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時應(yīng)針對不同程度采取不同的養(yǎng)護措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫，可采取擴縫灌漿處理；對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采用（）修補；對于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補塊修補。
水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物，當(dāng)車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。