一般將雙級主減速器中的第二級減速齒輪機構(gòu)制成同樣的兩套，分別安裝在兩側(cè)驅(qū)動車輪的近旁，稱為輪邊減速器。
車橋做成斷開的，每一側(cè)的車輪可以單獨的通過彈性懸架與車架（或車身）相連，兩輪可彼此獨立地相對于車架上下跳動。
指可以轉(zhuǎn)入偶合器工況工作的變矩器。即在低速時按變矩器特性工作，而當(dāng)傳動比ik≥1時，轉(zhuǎn)為按偶合器特性工作的變矩器。
在汽車縱向平面內(nèi)，主銷軸線和地面垂直線的夾角。
將竄入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣和廢氣強制吸入氣缸內(nèi)重新燃燒的通風(fēng)方式。
最新試題
發(fā)動機按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動機。
氣缸體不用具有足夠的強度和剛度。
扳手開口端可以進行調(diào)整的是（）
下面（）工具可以用于表面要求較高和容易損壞的零件。
干式氣缸套直接和冷卻液接觸。
活塞上行到達最高點位置時，活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠。
發(fā)動機由氣缸蓋和汽缸體組成。
氣門組包括（）。
下面（）不是活塞連桿組的組成部分。
活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠時，活塞頂面所對應(yīng)的位置稱為（）