A.三極管切斷,線圈斷電,發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
B.三極管切斷,線圈通電,發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
C.三極管導(dǎo)通,線圈斷電,發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
D.三極管導(dǎo)通,線圈通電,發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
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A.低速連續(xù)行駛,小負(fù)荷緩慢行駛
B.高速連續(xù)行駛,小負(fù)荷緩慢行駛
C.低速連續(xù)行駛,大負(fù)荷緩慢行駛
D.高速連續(xù)行駛,大負(fù)荷緩慢行駛
(A)2
(B)4
(C)6
(D)8
A.1
B.2
C.3
D.4
A.保證直線行駛的穩(wěn)定性
B.提高動力性
C.提高經(jīng)濟(jì)性
D.降低排放
A.承受地面的各種反力和力矩
B.改變汽車行駛方面
C.降速增扭
D.減少汽車排放
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。