（A）檢測是否缺火
（B）檢測節(jié)氣門體是否積碳
（C）對系統(tǒng)進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)調(diào)整
（D）檢測噴油器
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A.檢測空氣濾清器是否堵
B.檢測怠速機(jī)構(gòu)是否積碳、卡滯
C.檢測點(diǎn)火能量
D.檢測氣缸壓力
A.混合氣過濃
B.油壓過高
C.無點(diǎn)火信號
D.怠速控制機(jī)構(gòu)故障
A.胎壓不一致
B.制動襯片磨損過度
C.車輪損壞
D.制動踏板無自由行程
A.直流電壓檔
B.交流電壓檔
C.直流電流檔
D.交流電流檔
A.直流電壓檔
B.交流電壓檔
C.直流電流檔
D.交流電流檔
最新試題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
為避免制動時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。