A.拌和
B.攤鋪
C.養(yǎng)生
D.配比設(shè)計(jì)控制
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A.整平
B.養(yǎng)生
C.準(zhǔn)備工作
D.碾壓
A.3
B.4
C.5
D.6
A.選擇塑指較高的土
B.一定要使用高塑性土?xí)r，采用兩次摻灰法進(jìn)行施工使土通過(guò)“砂化”得到充分破碎
C.嚴(yán)格控制含沙量，一定要在最佳含沙量以下，在接近最佳含沙量時(shí)壓實(shí)成型
D.加強(qiáng)前期的養(yǎng)護(hù)，讓灰土盡快失水，可能的情況下盡早進(jìn)行上層覆蓋施工
A.液限和塑性指數(shù)
B.相對(duì)密度
C.重型擊實(shí)試驗(yàn)
D.含水量
A.37.5mm
B.38.5mm
C.39mm
D.40mm
最新試題
瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。
公路的組成部分包括（）等。
（）不能用做高速公路和一級(jí)公路的路床填料或二級(jí)和二級(jí)以下公路的上路面填料。
間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營(yíng)造防護(hù)林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對(duì)路基的直接沖刷。
路基工程對(duì)于原來(lái)的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過(guò)仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。
浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過(guò)坡腳的穩(wěn)定性。
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。
路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。