A.板形梁
B.T 形梁
C.箱型梁
D.簡(jiǎn)支梁
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A.在坡道上，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端
B.在車站附近，固定支座應(yīng)設(shè)在靠車站一端
C.在區(qū)間平道上，固定支座應(yīng)設(shè)在重車方向的后端
D.除特殊設(shè)計(jì)外，不應(yīng)將順橋方向相鄰兩孔的固定支座安設(shè)在同一橋墩上
A.大步跨越
B.單足或并雙足
C.跑步
D.正常步行
A.45°
B.90°
C.30°
D.60°
A.墩臺(tái)
B.橋面
C.梁端
D.支座
A.潮濕木材
B.半干木材
C.干燥木材
D.微干木材
最新試題
埋式橋臺(tái)錐體坡面與臺(tái)身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位不少于（）m。
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條，深約（）cm，內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿，深約15cm，其余部分填塑性粘土。
對(duì)鋼梁桿件可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來(lái)判斷，如刮下的涂膜（）或留下銹痕，則此處存在裂紋。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
噴砂前試風(fēng)時(shí)噴嘴的供風(fēng)量為（），風(fēng)壓為0.4～0.6MPa。
在運(yùn)營(yíng)線上檢查時(shí)，可在可疑的高強(qiáng)度螺栓桿（）和螺母的相對(duì)位置上劃一直線，然后將其拆下除銹待用。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。
明橋面橫梁上墊短枕承托，短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，并與基本軌底留出（）空隙。
無(wú)伸縮縱梁的連續(xù)梁，當(dāng)連續(xù)梁兩端設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，若采用分段扣緊方式，僅在設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的活動(dòng)端扣緊，螺栓扭矩為（）。
拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求，設(shè)計(jì)成（）的類似擋墻的形式。