現(xiàn)需設(shè)計400號鋼筋水泥混凝土配合比，該混凝土系作路面。施工采用機(jī)器振搗、坍落度為3cm，材料試驗結(jié)果如下：
水泥：525號普通水泥，相對密度3.1，安定性合格
砂：中砂、級配合格、其他條件均合格
石子：碎石，最大粒徑40mm，其他條件均合格
水：自來水
A與B經(jīng)驗系數(shù)表
每1立方米混凝土的用水量參考值
混凝土砂率參考值
混凝土配合比設(shè)計步驟：
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最新試題
應(yīng)經(jīng)常整修水平臺階平面和坡面，并種草植樹，保持其良好的穩(wěn)雪能力，臺階平面寬度應(yīng)保持在（）m左右。
部分路段修復(fù)，新老水泥混凝土板交接處每間隔（）cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械（炮轟）等措施破壞雪體。
植物生長中，植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的，因而對植物澆水時越多越好。
水泥混凝土板角修補(bǔ)，現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬（）mm，深（）mm的接縫槽，并灌入填縫材料。
路面狀況調(diào)查工作每（）進(jìn)行一次。
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面，慢車道或非機(jī)動車道是瀝青路面時，應(yīng)保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。
（）沙漠地區(qū)，對流動性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段，應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系，設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時間一般在（）min以內(nèi)即可通車。
高速公路每個基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI（）。