A、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)中置前輪驅(qū)動(dòng)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)
E、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)
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A.產(chǎn)品創(chuàng)意
B.草圖構(gòu)思
C.售后服務(wù)
D.概念樣車(chē)試制
E.市場(chǎng)評(píng)價(jià)
A.∪
B.∨
C.∩
D.∧
A.前輪中心線
B.后輪中心線
C.前輪垂直線
D.車(chē)架上平面線
A.通過(guò)性
B.舒適性
C.動(dòng)力性
D.轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性
A.機(jī)動(dòng)性
B.橫向穩(wěn)定性
C.制動(dòng)性
D.平順性
最新試題
道路交通法規(guī)的含義
汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性
增加汽車(chē)輪距能有效提高的汽車(chē)性能是()
繪制汽車(chē)總布置草圖時(shí),整車(chē)布置的基準(zhǔn)線中,為整車(chē)零線的是()
在下列術(shù)語(yǔ)中,不屬于汽車(chē)通過(guò)性參數(shù)的是()。
二次碰撞
就乘用車(chē)布置而言,在側(cè)視圖上傳動(dòng)軸應(yīng)該布置成()形方案。
汽車(chē)質(zhì)量系數(shù)
安全氣囊系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)
汽車(chē)整備質(zhì)量