A.各路爐管進(jìn)料流量設(shè)定值
B.煙道擋板的開度
C.加熱爐總處理量
D.各路爐管進(jìn)口壓力
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A.提高循環(huán)比
B.提高裝置處理能力
C.實(shí)現(xiàn)卡邊操作
D.改善產(chǎn)品質(zhì)量
A.對(duì)象—能夠獨(dú)立完成特定操作的設(shè)備
B.狀態(tài)—能夠說明一個(gè)系統(tǒng)的變量組
C.非獨(dú)立變量—它們的改變不受系統(tǒng)中其他變量的影響
D.系統(tǒng)—在石化生產(chǎn)中，系統(tǒng)可以理解為隔離體系
A.前饋反饋控制
B.選擇性控制
C.邏輯運(yùn)算
D.超前滯后補(bǔ)償
A.中子成指數(shù)衰減
B.中子源的強(qiáng)度與裝置直徑有關(guān)
C.γ射線的能量密度不會(huì)衰減
D.焦炭塔直徑越大需要的γ射線源強(qiáng)越高
A.控制方案簡(jiǎn)單
B.系統(tǒng)可靠性高
C.投資少
D.經(jīng)濟(jì)合理
最新試題
高溫硫腐蝕的防護(hù)措施包括（）。
關(guān)于電動(dòng)四通閥的特點(diǎn)，以下說法正確的是（）。
以下離心式壓縮機(jī)的工作曲線，（）是由壓縮機(jī)本身的性能所決定的。
加工高硫原油時(shí)，油-油換熱器當(dāng)介質(zhì)溫度≥240℃時(shí)，管子可用的材質(zhì)為（）。
焦炭塔的下部塔壁可選用的材質(zhì)有（）。
比例積分調(diào)節(jié)器適用于（）的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
吸收穩(wěn)定開工引汽油餾程為（）。①吸收塔（解吸段）②汽油出裝置線③吸收塔進(jìn)料④吸收塔（吸收段）
根據(jù)對(duì)Fe-Cr合金的高溫硫腐蝕研究表明：在Fe-Cr合金的表面生成的硫化物膜的結(jié)構(gòu)為（）。
蒸汽透平機(jī)組冷凝器真空度低的原因包括（）。
模型預(yù)測(cè)控制的術(shù)語解釋正確的是（）。