A.搜集完全、正確資料
B.大力增加預測經(jīng)費
C.采用定量而非定性方法
D.完善預測的方式
E.采用適當?shù)念A測方法
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A.人們的認識滯后于變化
B.事物的突變難于預測
C.預測研究還不成熟
D.不要求完全準確
E.限制預測實現(xiàn)的因素很多
A.計劃工作的前提條件
B.使管理具有預見性
C.促使各級主管人員向前看
D.計劃工作的結(jié)果
E.一定程度決定組織活動的成敗
A.認識未來的不肯定性
B.使目標與環(huán)境條件相一致
C.了解計劃實施后的結(jié)果
D.分析計劃可能產(chǎn)生的結(jié)果
E.統(tǒng)計計劃結(jié)果
A.外部前提
B.一般前提
C.內(nèi)部前提
D.可控前提
E.不可控前提
A.0<|α|<1
B.0≤α≤1
C.0.7≤α≤0.8
D.α≥1
最新試題
有限理性決策假設(shè)管理者在決策時是用理性和邏輯使組織利益最大化。()
某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息,也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學的判斷和估計,在此情境下做出的決策是屬于()。
西蒙認為決策者是完全理性的,并以滿意決策代替最優(yōu)決策。()
決策者必須時刻監(jiān)督環(huán)境,以防在實施階段發(fā)生變化時加以修正。()
確定性決策可采用決策樹法進行備選方案的評估與選擇。()
領(lǐng)導集體決策模型的決策質(zhì)量和成功與否同領(lǐng)導者素質(zhì)、經(jīng)驗和判斷力有關(guān)。()
某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時,其認為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項。
決策要求提供可以相互替代的兩個以上的方案。()
某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息,也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學的判斷和估計,其決策方案可以采用下列()方法進行選擇。
在HS 統(tǒng)一理論模型中,其認為觀察消息者是完全依賴價格歷史進行預測。()