檢驗氣囊模塊的保護性能、氣囊控制器的點爆條件和氣囊與具體車型的匹配，主要包括滑車試驗和實車試驗。
是國家在道路交通管理方面指定的維護交通秩序、保障交通安全、暢通的規(guī)則、規(guī)定、辦法和技術標準等的總稱。
指在保證動力性的條件下，汽車以盡量少的耗油量經(jīng)濟行駛的能力。
轉變?yōu)楣Φ臒崃颗c發(fā)動機所消耗的熱量的比值。
指發(fā)生碰撞時，外部沖擊力傳遞至汽車內(nèi)部，引起乘員與汽車內(nèi)部結構的碰撞。
最新試題
就乘用車布置而言，在側視圖上傳動軸應該布置成（）形方案。
發(fā)動機熱效率
安全氣囊系統(tǒng)的動態(tài)試驗
在下列術語中，不屬于整車布置基準的是（）。
汽車最小轉彎直徑是用來描述汽車的（）
車輛的交通特性
汽車動力性參數(shù)包括（）
H點
按駕駛室與發(fā)動機相對位置的不同，貨車布置形式包括（）
主銷內(nèi)傾角