A.一次交車合格率
B.二次交車返修率
C.每天維修輛次
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A.一次交車合格率
B.二次交車返修率
C.每天維修輛次
A.轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量
B.轉(zhuǎn)向阻力
C.轉(zhuǎn)向盤直徑
A.動力性
B.修前檢測
C.過程檢驗(yàn)
A.彈性元件
B.減振器
C.車架
A.車輪前束值與車輪外傾角
B.主銷后傾角與主銷內(nèi)傾角
C.車輪傾角與主銷傾角
最新試題
以下哪個(gè)陳述不是“真”的?“烏龜圖”是()。
在國際汽車貿(mào)易領(lǐng)域中,CKD,指的是全散件組裝,SKD指的是()。
新多楔皮帶張力要求值為:()。
合格證發(fā)放的條件為()。
針對零部件供應(yīng)商工程監(jiān)察計(jì)劃可以年度出具,也可以每月出具。
過程FMEA(潛在的失效模式及分析),應(yīng)該()。
自2018年1月1日起,整車柔性標(biāo)牌發(fā)動機(jī)排量單位為:()。
客戶購買車2個(gè)月,行駛了2000公里,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)油底殼漏油,進(jìn)廠維修,要求按三包法規(guī)定更換發(fā)動機(jī),該要求不符合三包免費(fèi)換件的條件。
爆震傳感器不小心掉到地上,應(yīng)進(jìn)行隔離,停止使用。
質(zhì)量保證部針對月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門,由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定