A.使主機(jī)起動(dòng)閥延時(shí)關(guān)閉
B.起動(dòng)供油量延時(shí)切除
C.加速速率限制
D.內(nèi)外信號(hào)隔離
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A.開(kāi)始起延時(shí)作用的輸入壓力,延時(shí)時(shí)間
B.延時(shí)時(shí)間,開(kāi)始起延時(shí)作用的輸入壓力
C.調(diào)整短延時(shí)時(shí)間,長(zhǎng)延時(shí)時(shí)間
D.調(diào)整長(zhǎng)延時(shí)時(shí)間,短延時(shí)時(shí)間
A.輸出信號(hào)始終等于輸入信號(hào)
B.輸入信號(hào)較小時(shí),輸出等于輸入,輸入信號(hào)較大時(shí),輸出延時(shí)等于輸入
C.輸入信號(hào)較小時(shí),輸出延時(shí)等于輸入,輸入信號(hào)較大時(shí),輸出立即等于輸入
D.當(dāng)輸入信號(hào)較小和較大時(shí),輸入延時(shí)時(shí)間較短和較長(zhǎng)等于輸出
A.輸入大于輸出,輸出延時(shí)增大,輸入小于輸出,輸出延時(shí)減小
B.輸入大于輸出,輸出延時(shí)增大,輸入小于輸出,輸出立即等于輸入
C.輸入大于輸出,輸出立即等于輸入,輸入小于輸出,輸出延時(shí)減小
D.輸入大于輸出,輸出立即等于輸入,輸入小于輸出,輸出立即等于輸入
A.慣性環(huán)節(jié),節(jié)流閥開(kāi)度
B.比例環(huán)節(jié),放大系數(shù)
C.微分環(huán)節(jié),微分時(shí)間
D.積分環(huán)節(jié),積分時(shí)間
A.邏輯元件,開(kāi)關(guān)量控制
B.時(shí)序元件,控制開(kāi)關(guān)量
C.邏輯元件,對(duì)信號(hào)傳遞起延時(shí)作用
D.時(shí)序元件,對(duì)信號(hào)傳遞起延時(shí)作用
最新試題
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。