A.負(fù)荷過(guò)重
B.滑油壓力過(guò)低
C.起動(dòng)空氣壓力過(guò)低
D.停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
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A.停車(chē)期間系統(tǒng)曾失電
B.主機(jī)達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
D.沒(méi)有應(yīng)急取消慢轉(zhuǎn)指令
A.00
B.01
C.10
D.11
A.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)
B.正常起動(dòng)
C.重起動(dòng)
D.重復(fù)起動(dòng)
A.限制主起動(dòng)閥開(kāi)度
B.降低發(fā)火切換轉(zhuǎn)速
C.限制動(dòng)力空氣流量
D.采用主、輔起動(dòng)閥控制方法
A.增加起動(dòng)時(shí)間
B.防止起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速上升過(guò)快
C.防止起動(dòng)過(guò)程供油
D.布油
最新試題
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱(chēng)為()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。