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試述采用吊推法吊推塔類設備的主要施工技術質(zhì)量控制點。
有一Φ426×20的無縫鋼管懸臂梁，距支點的距離為300mm處有一個1250KN和梁軸線垂直的集中力作用在梁上，無縫鋼管材料的許用應力［σ]=150MPa，試對該梁進行彎曲強度計算。
一直徑為D=40的圓鋼承受拉力N=220KN，當該圓鋼材料的許用應力［σ]=150MPa時，該圓鋼強度能否滿足？
50m長質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角（忽略滑輪組撓度）為35°，主扳點在桅桿頭部，主扳點處有質(zhì)量為10t的索具，試計算主扳力。（忽略底部回轉鉸與主扳點的不同軸情況）
自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？
重型反應器類設備在不容許焊接吊耳的情況下，為實現(xiàn)雙桅桿抬吊，有時采用繩套鎖結的方法設置吊點，有人擔心懸吊后會滑脫，但經(jīng)驗證明沒問題，試論述其中原理。
試說明卷筒、滑輪直徑和鋼絲繩直徑為什么要有一定比例。
試說明利用大型桅桿進行大型設備吊裝時如何評定主吊系統(tǒng)的設置質(zhì)量。（主吊系統(tǒng)起自主吊耳，終至主吊卷揚機）
采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設備，在主吊滑輪組張角較大時，在提升滑移階段，有繩套轉出管軸式吊耳擋板的擔心（正常吊裝無此可能，如兩吊耳高差懸殊，高位側有此可能。）。為避免這種擔心，可在固定擋板內(nèi)側，加一活動擋板，試論述作用。
已知20股工作繩雙抽頭滾動軸承滑輪組負荷為2500KN，試計算滑輪組雙抽頭同步牽引時其抽出端的拉力。