A.1、24
B.2、12
C.1、12
D.2、24
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A.2011年10月25日
B.2011年12月1日
C.2012年3月1日
D.2012年1月1日
A.《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》
B.《公路建設(shè)市場管理辦法》
C.《公路法》
D.《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管理辦法》
A.公路建設(shè)
B.試驗(yàn)檢測人員
C.試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)
D.工地試驗(yàn)室從業(yè)人員
A.7個
B.5個
C.2個
D.1個
A.施工總包機(jī)構(gòu)
B.施工檢測機(jī)構(gòu)
C.工程監(jiān)督機(jī)構(gòu)
D.母體試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)
最新試題
以下數(shù)值修約到小數(shù)點(diǎn)后兩位,最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
實(shí)驗(yàn)室不應(yīng)允許客戶進(jìn)入實(shí)驗(yàn)相關(guān)區(qū)域,以保持實(shí)驗(yàn)工作的獨(dú)立性和公正性。()
已知某儀器對某測量對象的測量結(jié)果和該測量對象的標(biāo)準(zhǔn)值,則示值誤差可以用()來估計。
以下屬于計量的特點(diǎn)的有()。
因工作進(jìn)度滯后,公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測任務(wù)。()
檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的,按照機(jī)構(gòu)自愿申請原則,試點(diǎn)推行證書“一體化”管理,資質(zhì)認(rèn)定證書能()。
根據(jù)《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評價檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)通用要求》(RB/T214-2017),技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人等關(guān)鍵崗位應(yīng)指定代理人。()
公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測監(jiān)督檢測的主要內(nèi)容包括()。
因特殊需要采用非法定計量單位的管理辦法,由國務(wù)院計量行政部門另行制定。()
當(dāng)客戶知道送檢物品偏離了規(guī)定條件,仍要求實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測或校準(zhǔn)時,實(shí)驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)()。