A.熱電阻材料的電阻率隨溫度的增加而增大
B.熱電阻材料的電阻率隨溫度的增加而減小
C.熱電阻材料的電阻率隨熱輻射的增加而增大
D.熱電阻材料的電阻率隨熱輻射的增加而減小
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A.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而增大的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量
B.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而減小的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量
C.利用金屬熱電勢(shì)隨溫度升高而增大的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量
D.利用金屬熱電勢(shì)隨溫度升高而減小的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量
A.鍋爐的水位控制
B.燃油黏度控制
C.分油機(jī)的控制
D.主機(jī)的負(fù)荷限制
A.不受限制
B.受限制
C.根據(jù)需要增加硬件
D.不能增加
A.輸入是電壓、電流信號(hào)；輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號(hào)
B.輸入是轉(zhuǎn)速、油門信號(hào)；輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號(hào)
C.輸入是轉(zhuǎn)速、電流信號(hào)；輸出是調(diào)速器設(shè)定信號(hào)
D.輸入是頻率、功率信號(hào)；輸出是調(diào)速器設(shè)定信號(hào)
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。
①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停
②遙控手動(dòng)啟停
③失電重啟
④自動(dòng)放殘
A.①②
B.①②③④
C.①②③
D.②③④
最新試題
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。