單項(xiàng)選擇題如果加熱氧傳感器信號(hào)指示混合氣過稀,動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊將增加噴油脈寬,使燃油修正值()。
A.稍稍低于0%
B.稍稍高于0%
C.遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于0%
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1.單項(xiàng)選擇題供油量變化可通過故障檢測儀監(jiān)視()表示出來,理想的燃油修正值接近0%。
A.長期和短期燃油修正值
B.長期燃油修正值
C.短期燃油修正值
2.單項(xiàng)選擇題如果長期燃油修正顯示的是高于0%的正值,則表明()。
A.混合氣過濃,噴油量正在減少(噴油脈寬減?。?
B.混合氣過稀,ECU正在通過增加供油量(噴油脈寬增大)進(jìn)行補(bǔ)償
C.短期燃油修正已經(jīng)失效
3.單項(xiàng)選擇題如果長期燃油修正顯示的是低于0%的負(fù)值,則表明()。
A.混合氣過濃,噴油量正在減少(噴油脈寬減?。?
B.混合氣過稀,ECU正在通過增加供油量(噴油脈寬增大)進(jìn)行補(bǔ)償
C.短期燃油修正已經(jīng)失效
4.單項(xiàng)選擇題對采用OBD-Ⅱ系統(tǒng)的車,通常三效催化轉(zhuǎn)化器后氧傳感器的信號(hào)變化頻率至少應(yīng)(),否則可能是三效催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率已減低了。
A.低于前氧傳感器的一半
B.高于前氧傳感器的一半
C.等于前氧傳感器
5.單項(xiàng)選擇題凍結(jié)數(shù)據(jù)幀數(shù)據(jù)只能被()的數(shù)據(jù)所覆蓋。
A.失火(misfire)故障
B.燃油修正故障
C.失火(misfire)故障和燃油修正故障
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在拆車門拉手盒時(shí),可以用起子撬。
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