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判斷題前輪側(cè)滑量的檢測須采用動態(tài)檢測法，檢測的主要目的是為了確定前輪前束與前輪外傾配合是否恰當(dāng)，使用的檢測設(shè)備主要有滑動板式側(cè)滑試驗臺和滾筒式車輪定位試驗臺兩種。（）

1.判斷題液壓制動系各車輪制動力均偏低，主要原因為制動踏板自由行程太大，制動液中有空氣或變質(zhì)，制動主缸有故障，增壓器或助力器效能不佳或失效。（）

2.判斷題《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定，制動力、制動距離和制動減速度3個指標中只要其中之一不符合要求，即判制動性能為不合格。（）

3.判斷題路試檢測總質(zhì)量≤3500kg的低速貨車制動距離時，制動初速度為30km/h，空載時的制動距離應(yīng)≤10m。（）

4.判斷題路試檢測乘用車制動距離時，制動初速度為50km/h，空載時的制動距離應(yīng)≤15m。（）

5.判斷題路試檢測駐車制動性能時，在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為20％（總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的車輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數(shù)≥0.7的坡道上，正、反兩個方向保持固定不動的時間應(yīng)≥5min。（）