A、100人
B、200人
C、300人
D、500人
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A、儲(chǔ)值票自然損壞
B、優(yōu)惠儲(chǔ)值票
C、10元以下的優(yōu)惠儲(chǔ)值票
D、紀(jì)念票
A、5
B、6
C、9
D、10
A、20公斤1.6米0.15立方米
B、10公斤1.6米0.15立方米
C、10公斤1.8米0.15立方米
D、10公斤1.8米0.15立方米
A、1-2分
B、2-4分
C、3-5分
D、5-10分
A、有效無(wú)責(zé)
B、有效有責(zé)Ⅲ類
C、有效有責(zé)Ⅱ類
D、有效有責(zé)Ⅰ類
最新試題
縱向連掛救援時(shí),故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級(jí)母鐘。
重慶輕軌2號(hào)線一列車車次號(hào)為:11111車為()。
站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行,請(qǐng)求救援時(shí),才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全,在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為()。
不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是()
發(fā)車信號(hào)在列車頭部越過(guò)顯示人后收回。
縱向連掛救援時(shí),乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,在故障列車載人的情況下,由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
使用電話閉塞解除法辦理閉塞,必須由車站人員親自辦理,列車按站間區(qū)間運(yùn)行。
在正線上列車連掛速度為()。