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A、消防栓的水槍
B、水成膜滅火器
C、干粉滅火器
D、樹枝或其它工具
A、10
B、20
C、30
D、40
A、30
B、10
C、15
D、20
A、普通單程票、預(yù)制單程票二種
B、普通單程票一種
C、紀(jì)念票、員工卡兩種
D、普通單程票、預(yù)制單程票和應(yīng)急票三種
A、9月1日
B、10月1日
C、11月1日
D、12月1日
最新試題
地面信號機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前不停車，以不超過25公里/小時(shí)速度運(yùn)行并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
下列選項(xiàng)中（）不能在窗口驗(yàn)票機(jī)查驗(yàn)卡內(nèi)余額
在手信號中，以下（）不屬于調(diào)車手信號。
列車運(yùn)行圖中上行列車的到、開符號畫在站名線上方；下行列車的到、開符號畫在站名線下方。
超速防護(hù)自動(dòng)閉塞時(shí)，列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為（）。
重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。
站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行，請求救援時(shí)，才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。
重慶輕軌2號線一列車車次號為：11111車為（）。
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。
兩個(gè)及兩個(gè)以上的站間區(qū)間叫（）。