A.流水線之間
B.流水線的前后
C.負(fù)荷較高
D.設(shè)備需要維修
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A.生產(chǎn)間隔期
B.生產(chǎn)提前期
C.生產(chǎn)周期
D.出產(chǎn)提前期
A.累計(jì)編號(hào)法
B.生產(chǎn)周期法
C.在制品定額法
D.定貨點(diǎn)法
A.累計(jì)編號(hào)法
B.生產(chǎn)周期法
C.在制品定額法
D.定貨點(diǎn)法
A.可以減少設(shè)備調(diào)整費(fèi)用
B.可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)的組織工作
C.利用提高工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.利用減少在制品儲(chǔ)備數(shù)量
A.大批大量生產(chǎn)
B.成批生產(chǎn)
C.小批生產(chǎn)
D.單件生產(chǎn)
最新試題
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。