A.均是他備式導(dǎo)航
B.均是無線電測(cè)角系統(tǒng)
C.位置線都是直線
D.使用波段相同
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A.DME
B.LRRA
C.VOR
D.ADF
A.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
B.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
C.沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
D.渦輪槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)
A.增加了減速裝置
B.壓氣機(jī)不同
C.燃燒室不同
D.有內(nèi)外兩個(gè)涵道
A.較高的比強(qiáng)度和比剛度
B.良好的耐腐蝕和耐高溫性能
C.密度比鋁合金更小
D.機(jī)械加工性能優(yōu)良
A.增加飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性
B.承受內(nèi)部載重
C.裝載內(nèi)部人員和設(shè)備
D.承受動(dòng)力裝置和外部空氣動(dòng)力引起的載荷
最新試題
大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)為直升機(jī)提供真空速、總溫、靜溫和哪些大氣參數(shù)?()
關(guān)于總線控制器的說法正確的是()。
總線通訊體系結(jié)構(gòu)包括()。
導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)時(shí)哪些參數(shù)需要在ICU上輸入?()
()方程都是一維波動(dòng)方程。
告警系統(tǒng)按照感受方式分包括()。
液壓伺服系統(tǒng)和電氣伺服系統(tǒng)相比,以下()正確。
按海平面標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下動(dòng)壓與空速的關(guān)系得到()空速。
非周期激勵(lì)下結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)可以用()方法求得。
總線終端包括()。