A．汽缸容積
B．汽缸工作容積
C．燃燒室容積
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A、汽缸
B、曲軸箱
C、空氣濾清器
D、飛輪
A.汽缸容積
B.汽缸工作容積
C.汽缸總?cè)莘e
A．單行程和多行程
B．四沖程和二沖程
C．四沖程和單行程
A．往復活塞式內(nèi)燃機和旋轉(zhuǎn)活塞式
B．往復活塞式內(nèi)燃機和三角轉(zhuǎn)子活塞式
C．三角轉(zhuǎn)子活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式
最新試題
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。
配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。
對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。
柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。
若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。