A、起重機(jī)
B、叉車(chē)
C、輸送機(jī)
D、翻車(chē)機(jī)
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A、裝卸線(xiàn)
B、牽出線(xiàn)
C、軌道衡線(xiàn)
D、存車(chē)線(xiàn)
A、側(cè)式站臺(tái)
B、高站臺(tái)
C、盡端式站臺(tái)
D、堆貨場(chǎng)
A、側(cè)式站臺(tái)
B、高站臺(tái)
C、端式站臺(tái)
D、堆貨場(chǎng)
A、倉(cāng)庫(kù)
B、貨棚
C、普通貨物站臺(tái)
D、堆貨場(chǎng)
A、倉(cāng)庫(kù)
B、貨棚
C、貨物站臺(tái)
D、堆貨場(chǎng)
最新試題
裝車(chē)前測(cè)量是對(duì)貨物的測(cè)量,裝車(chē)后是對(duì)()的測(cè)量。
下列屬于中部超限的是()
貨物在到站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè),統(tǒng)稱(chēng)為貨物的到達(dá)作業(yè)。主要包括重車(chē)和貨運(yùn)票據(jù)的交接、()、貨物的()和搬出。
整車(chē)貨物如何計(jì)費(fèi)?
下列屬于拉牽捆綁類(lèi)材料的有()。
在危險(xiǎn)貨物配放表中,△代表()。
提高貨車(chē)使用效率的方法有()和提高貨車(chē)載重量。
端式站臺(tái)適合裝卸能自行移動(dòng)的帶輪貨物,如汽車(chē)。
超限貨物裝車(chē)前測(cè)量和裝車(chē)后測(cè)量的數(shù)據(jù)應(yīng)該是一致的。
修建在普通站臺(tái)上的帶有頂棚的建筑物稱(chēng)為()。