A.頂升橫梁
B.液壓油缸
C.液壓站
D.短標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
E.可調(diào)梯子
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A.角鋼
B.方管
C.圓管
D.H型鋼
E.圓鋼
A.鋪設(shè)軌道施工難度大
B.占地面積大
C.運(yùn)行成本高
D.塔機(jī)的起升高度受限
E.基礎(chǔ)連接牢固
A.額定起重力矩
B.獨(dú)立起升高度
C.最大起重量
D.最大工作幅度
E.基礎(chǔ)承載力
A.白棕繩一般用于質(zhì)量較輕物件的捆綁、滑車作業(yè)及扒桿用繩索等
B.起重機(jī)械或受力較大的作業(yè)不得使用白棕繩
C.使用前,必須查明允許拉力,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用
D.穿過滑輪時,不應(yīng)脫離輪槽
E.應(yīng)儲存在干燥和通風(fēng)好的庫房內(nèi),避免受潮或高溫烘烤
A.焊接連接
B.螺栓連接
C.法蘭連接
D.鉚接連接
E.餃接連接
最新試題
塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查,其中裸眼視力不低于5.0。
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為(),塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺車上。
塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用()螺栓。
塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由()和液壓頂升機(jī)構(gòu)等組成。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗運(yùn)轉(zhuǎn)。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計算中最基本的一代少數(shù),直接影響()。
對vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時對性良好,故常選()材料制成。
塔機(jī)司機(jī)首次取得證書后,實(shí)習(xí)操作不得少于3個月。
塔式起重機(jī)使用前,()應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行共同驗收,合格后方可使用。
塔式起重機(jī)的附著裝置時用來增加它的穩(wěn)定性。