A.交通運輸部
B.省級道路運輸管理機構(gòu)
C.設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)
D.縣級道路運輸管理機構(gòu)
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A.機動車維修竣工出廠合格證
B.機動車維修綜合性能合格證
C.機動車維修檢驗合格證
D.機動車維修檢測合格證
A.交托修方自行處理
B.自行處理
C.用于為其他托修方免費修理
D.直接拋棄答
A.交通運輸部
B.省級道路運輸管理機構(gòu)
C.設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)
D.縣.級道路運輸管理機構(gòu)
A.5
B.7
C.10
D.15
A.縣級道路運輸管理機構(gòu)
B.市級道路運輸管理機構(gòu)
C.連鎖經(jīng)營企業(yè)總部
D.機動車維修行業(yè)協(xié)會
最新試題
牽引梁或枕梁外側(cè)側(cè)梁的主要損傷形式只有上撓或下垂。()
客車車體主要腐蝕發(fā)生什么部位?
C63、c63A型車上裝用2D軸控制型貨車轉(zhuǎn)向架。()
鉤舌銷探傷發(fā)現(xiàn)裂紋時,須焊修。()
25T車體A3修時,外墻主色為()色。
車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。()
25T車體A3修時,轉(zhuǎn)向架及裙板應(yīng)刷圖()色。
D型全車主要由l個凹底架、2個小底架、4臺2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。()
X68型車中梁為I560型鋼,側(cè)梁為工400型鋼,中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結(jié)構(gòu),側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚腹形,所有鋼結(jié)構(gòu)件均進行了防腐處理。()
中、側(cè)梁左右旁彎或牽引梁甩頭對行車安全不夠成威脅。()