A.相互照應(yīng),呼喚應(yīng)答
B.各行其事,各自為戰(zhàn)
C.相互盡量靠近
D.相互盡量遠(yuǎn)離
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A.灑水
B.撿石
C.平整路面
D.平整路基
A.沖擊
B.天氣因素
C.風(fēng)化
D.降水
A.路標(biāo)
B.臨時放水線
C.截水溝
D.路邊盲溝
A.爆破
B.采掘
C.掘溝
D.擴幫
A.500mm
B.400mm
C.300mm
D.200mm
最新試題
地震動峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁,應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時,可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù),應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計汽車荷載等級的承載要求及設(shè)計交通量的通行要求。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過水能力不足時應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
施擰高強度螺栓時,應(yīng)按從板束剛度小,縫隙小之處開始。()
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。()
吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?;蚴б皶r處理。()
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗。()