單項(xiàng)選擇題SAE(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))在OBD-Ⅱ中規(guī)定,車載網(wǎng)絡(luò)故障代碼的開(kāi)頭英文字母為()。
A.P
B.C
C.U
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1.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線傳遞數(shù)據(jù)的開(kāi)始域?qū)в?V的1位送入()。
A.ECU
B.CAN-high
C.CAN-low
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于CAN協(xié)議中的網(wǎng)關(guān),應(yīng)能涉及CAN協(xié)議4種幀類型中的兩種,即數(shù)據(jù)幀和()。
A.遠(yuǎn)程幀
B.錯(cuò)誤幀
C.超限幀
3.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線中的數(shù)據(jù)傳輸終端有()個(gè)。
A.1
B.2
C.5
4.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線采用了2條數(shù)據(jù)線繞在一起的方式,如果一條線上的電壓是0V,另一條線上的電壓是()V。
A.12
B.0
C.5
5.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線傳遞數(shù)據(jù)的狀態(tài)域由()位構(gòu)成。
A.1
B.11
C.2
最新試題
FlexRay總線的兩條導(dǎo)線,分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值()之間變換。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
串行傳輸時(shí),在無(wú)調(diào)制的情況下波特率()比特率。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)()作為編程接口,應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進(jìn)行傳輸。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)用在中控門鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN總線上每條報(bào)文都具有唯一的一個(gè)()位或29位標(biāo)識(shí)符。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SAE分類是按照()劃分。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN-L信號(hào)在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V,有信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在()之間高頻波動(dòng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線不通信時(shí),電壓為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題