A、+6,-2mm
B、+3,-1mm
C、±4mm
D、+3,-2mm
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C、30mm
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A、1435mm
B、14401mm
C、1445mm
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A、+6,-4mm
B、+6,-2mm
C、+4,-4mm
D、+8,-4mm
A、+40mm
B、±80mm
C、±120mm
D、±160mm
最新試題
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當這些力之和超過鋼軌強度時,就會發(fā)生折斷。()
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
液壓直軌器的工作原理是()。
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標準,防止聯(lián)電。()
鐵墊板折斷、變形或嚴重銹蝕,應(yīng)有計劃的進行更換。()
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時,在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護,自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題,要制定安保措施。()
撬棍可翻動鋼軌。()