A.隨著節(jié)氣門逐漸開大,使混合氣變濃
B.隨著節(jié)氣門逐漸開大,使混合氣變稀
C.隨著節(jié)氣門逐漸開大,使混合氣嘗試不變
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.化油器油面調(diào)整螺釘
B.怠速調(diào)整螺釘
C.主量孔
A.進(jìn)氣—壓縮—作功—排氣
B.進(jìn)氣—排氣—作功—壓縮
C.進(jìn)氣—壓縮—排氣—作功
A.傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系三大部分
B.傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、啟動(dòng)系和制動(dòng)系四大部分
C.傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系三大部分
A.1000;1609.34;1852
B.1000;1200:1800
C.1000;1200;1852
最新試題
來(lái)油不暢與油箱沒有關(guān)系。
下列所繪為汽車電路圖中表示()的符號(hào)。
汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
一般汽油車用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大,則汽車在不需要換用低檔的情況下,克服阻力的潛力越大。
CA141萬(wàn)向節(jié)十字軸磨損不超過(guò)()的,可選配新滾針裝復(fù)使用。
在三級(jí)公路上,小型汽車車速超過(guò)60km/h,載重汽車車速超過(guò)50km/h,都稱為超高速行車。
平均有效壓力是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積在一個(gè)工作循環(huán)中所做的有效功。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),速度高。因此也容易發(fā)生事故,無(wú)條件的把行車速度壓在最低范圍,以達(dá)到安全行車的目的。