A、支持引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪
B、使列車按正確的方向運(yùn)行
C、固定軌枕形成框架結(jié)構(gòu)
D、將來(lái)自車輛的壓力傳送給軌枕
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A、鋁粉
B、氧化鐵粉
C、氧化鋁粉
D、鐵釘屑
A、65
B、75
C、60
D、50
E、43
A、偶然性
B、因果性
C、突然性
D、潛伏性
A、伸縮區(qū)
B、自由區(qū)
C、固定區(qū)
D、緩沖區(qū)
A、軌底清
B、長(zhǎng)度夠
C、深度夠
D、道床底清
E、寬度夠
最新試題
單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí)，用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi)，撥出（或用繩索拉出）舊枕，順?lè)旁冢ǎ┥稀?/p>
在高溫季節(jié)，當(dāng)軌溫超過(guò)（）℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí)，應(yīng)增派巡守人員，加強(qiáng)線路巡查。
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時(shí)，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí)，應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜，要先方正。（）
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí)，若線路無(wú)作業(yè)人員，無(wú)線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開中繼臺(tái)電源閘刀，避免雷擊。（）
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。（）
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問(wèn)題，要制定安保措施。（）
撬棍可翻動(dòng)鋼軌。（）
在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，防止聯(lián)電。（）