A.建設(shè)安全技術(shù)措施工程，如防火工程、通風工程等
B.增設(shè)新安全設(shè)備、器材、裝備、儀器、儀表等以及這些安全設(shè)備的日常維護
C.重大安全生產(chǎn)課題的研究
D.職工的安全生產(chǎn)教育和培訓以及其他有關(guān)預防事故發(fā)生的安全技術(shù)措施費用，如用于制訂及落實生產(chǎn)事故應急救援預案等
E.按國家標準為職工配備勞動保護用品
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A.管理方案應明確給出實現(xiàn)目標的方法，包括做什么事、誰來做、什么時間做
B.應以所策劃的風險控制措施和獲得的相關(guān)法律法規(guī)要求作為主要依據(jù)
C.職能主管部門應定期對生產(chǎn)經(jīng)營單位職業(yè)安全健康管理方案進行評審
D.為保障其有效性，管理方案一旦確定，就必須切實堅持執(zhí)行，不得更改
E.實施相關(guān)方法時所必需的資源保證，必須包括人力、資金及技術(shù)支持
A.新工藝
B.新材料
C.新規(guī)范
D.新設(shè)備
E.新技術(shù)
A.違章指揮
B.不聽指揮
C.詳細記錄
D.違章操作
E.情況不清
A.生產(chǎn)現(xiàn)場管理和生產(chǎn)過程控制
B.作業(yè)行為管理
C.安全警示標志
D.相關(guān)方管理
E.變更管理
A.現(xiàn)場檢查
B.隱患報告
C.違章制止
D.落實法律法規(guī)
E.編制并更新管理制度
最新試題
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令493號），應該由（）負責組織此次事故調(diào)查。
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
安全教育培訓應堅持先培訓、后上崗的原則。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
安全生產(chǎn)專項費用管理應堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應當在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。
此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
本案中，“初步估計的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失”屬于事故應報告的內(nèi)容。