A.正舵位置偏差不大于±0.1°
B.正舵位置不應(yīng)有誤差
C.正舵位置偏差不大于±0.2°
D.正舵位置偏差不大于±0.3°
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A.三者偏差不大于±0.5°
B.三者偏差不大于±1°
C.三者偏差不大于±1.5°
D.三者偏差不大于±2.5°
A.二者偏差不超過±1°
B.二者偏差不超過±0.5°
C.二者一致
D.二者偏差不超過±3°
操舵時,實際舵角與發(fā)送器的舵角指示器的度數(shù)不一致的原因有()。
①活塞不油密,油缸活塞阻力太大;
②油壓過高,旁通閥泄漏;
③補給閥彈簧失效,安全閥閉不緊。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①~③
對液壓操舵裝置控制系統(tǒng),在開航前核對正舵位置的步驟是()。
①轉(zhuǎn)動舵輪;
②打開旁通閥;
③關(guān)閉旁通閥;
④使舵輪的舵角指示器指零,發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
A.10%
B.50%
C.60%
D.80%
最新試題
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后,蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為()
下舵承一般安裝在()
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管,管的上下端均裝有()
上舵承一般安裝在()。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中垂直滑動軸承是承受()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大小;②流經(jīng)船底的渦流;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機性能
舵葉充氣試驗,在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進行滲漏檢查。
密性試驗后,通常在舵葉內(nèi)()
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。