A.安全帽
B.安全帶
C.防護(hù)欄
D.安全網(wǎng)
E.安全梯
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.從上至下
B.從左至右
C.逐層實施
D.分段實施
E.立體交叉作業(yè)
A.鋼筋加工機(jī)械所有轉(zhuǎn)動部件應(yīng)有防護(hù)罩
B.鋼筋冷彎作業(yè)時,彎曲鋼筋的作業(yè)半徑外不得站人或通行
C.鋼筋冷彎作業(yè)時,彎曲鋼筋的機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)不得站人或通行
D.冷拉鋼筋卷揚機(jī)應(yīng)置于視線良好位置并應(yīng)設(shè)置地錨
E.鋼筋對焊機(jī)應(yīng)安裝在室內(nèi)或防雨棚內(nèi),并應(yīng)設(shè)可靠的接地、接零裝置
A.應(yīng)先拆承重模板,后拆非承重模板
B.應(yīng)遵循自上而下拆除
C.應(yīng)遵循自下而上拆除
D.應(yīng)分層分段拆除
E.承重模板、支架,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求前拆除
A.預(yù)裂爆破
B.光面爆破
C.大型土石方爆破
D.松動爆破
E.水下爆破
A.特級高處作業(yè)
B.懸空高處作業(yè)
C.異溫高處作業(yè)
D.帶電高處作業(yè)
E.搶救高處作業(yè)
最新試題
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報送材料和備案。()
該公司即未制定試驗方案及加載程序,又無人指揮加載時導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因,判斷這一分析是否正確?()
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是()。
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m,送風(fēng)距離超1400M的做法是錯誤的。()
下列屬于事故直接原因的是()
“項目負(fù)責(zé)人思想麻痹,盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)?!笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因()
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計存在缺陷。()
原有廠房拆除工程施工時,拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志,應(yīng)采用()
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人,并應(yīng)配備通信設(shè)備。
設(shè)計單位應(yīng)對工程設(shè)計嚴(yán)格審查,對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確()。